Преимущества и недостатки литиевой батареи фосфата железа

Преимущества и недостатки литиевой батареи фосфата железа.

Преимущества:

1. Улучшение показателей безопасности: связь Пмуро в кристалле фосфата лития железа стабильна и трудно разлагается, даже при высокой температуре или перезарядке, она не разрушается, не нагревается и не образует сильного окисляющего вещества, такого как оксид лития кобальта, поэтому она имеет хорошую безопасность.

2. Улучшение жизни: Литий-железо-фосфатное тесто Y относится к литий-ионной батарее, которая использует литий-железо-фосфат в качестве катодного материала. Срок службы долговременной свинцово-кислотной батареи составляет около 300 раз, максимум 500 раз, в то время как срок службы литий-железо-фосфатной батареи составляет более 2000 раз, а стандартный заряд (5-часовая частота) может достигать 2000 раз.

3. Хорошие высокотемпературные характеристики: электротермическое пиковое значение фосфата лития железа составляет 350 ℃-500 ℃, в то время как значение манганата лития и кобальта лития составляет всего около 200 ℃. Диапазон рабочих температур широкий (- 20C-- 75C), а пиковое электротермическое значение фосфата лития-железа составляет 350C-500C, а значение манганата лития и кобальта лития составляет всего около 200C.

4. Большая емкость: независимо от того, в каком состоянии находится аккумулятор, его можно использовать всякий раз, когда он заряжается, и нет необходимости сначала разряжать его, а затем подзаряжать.

5. Легкий вес: объем литий-железо-фосфатной батареи с такой же емкостью составляет 2x3 объема свинцово-кислотной батареи, а ее вес составляет 1x3 свинцово-кислотной батареи.

6. Охрана окружающей среды: литий-железо-фосфатные батареи, как правило, считаются свободными от тяжелых металлов и редких металлов (Ni-MH батареи нуждаются в редких металлах), нетоксичными (сертифицировано SGS), экологически чистыми, в соответствии с европейскими правилами RoHS и абсолютно зеленые сертификаты батареи.

Недостатки:

Основные результаты заключаются в следующем:

1. Вибрационная плотность положительного электрода литий-железо-фосфатной батареи мала, а плотность обычно составляет от 0,8 до 1,3. Он большой.

2. В процессе спекания при получении фосфата лития-железа оксид железа может быть восстановлен до элементарного железа в высокотемпературной восстановительной атмосфере. Элементарное железо может вызвать небольшое короткое замыкание в батарее.

3. Низкотемпературные характеристики литий-железо-фосфатной батареи являются плохими: литий-железо-фосфат имеет некоторые дефекты производительности, такие как низкая плотность вибрации и плотность уплотнения, что приводит к низкой плотности энергии литий-ионного аккумулятора. Низкотемпературные характеристики плохие, и даже его нанокристаллизация и углеродное покрытие не решают эту проблему.

4. Стоимость подготовки материала и стоимость изготовления батареи высоки, выход батареи низок, а консистенция низкая.

5. Срок службы одной батареи литий-железо-фосфатной батареи длинный, около 2000 раз, но срок службы литий-железо-фосфатной батареи короткий, как правило, около 500 раз.

Принцип и структура батареи фосфата лития железа:

1. В настоящее время коммерческие литий-железо-фосфатные батареи обычно состоят из следующих частей: материал положительного электрода (литий-фосфат железа), материал отрицательного электрода (графит), алюминиевая фольга (положительный) и медная фольга (отрицательный) в качестве коллектора положительного и отрицательного тока. Положительные и отрицательные электродные уши (то есть, взятые из токоприемника).

2. Есть диафрагма, электролит, алюминиево-пластиковая пленка и плата защиты батареи. Использование намоточного типа, изготовленный из батареи 18650.

3. Принцип заключается в том, что при разрядке ионы Li мигрируют от отрицательного к положительному, в то время как при зарядке ионы Li мигрируют от положительного к отрицательному, что является батареей для кресла-качалки.