Лучший глобальный ведущий производитель солнечного света & Поставщик солнечных уличных фонарей и солнечных прожектора.

Информационный центр

Характеристики батареи карбоната лития

2021-11-04 10:35:32

lithium carbonate battery

 

Характеристики Батарея карбоната лития

Литий-ионный аккумулятор: Вторичная батарея (аккумуляторная батарея), которая в основном зависит от движения ионов лития между положительным и отрицательным электродами. В процессе заряда и разряда Li внедряется и выемывается вперед и назад между двумя электродами: при зарядке Li отсоединяется от положительного электрода и внедряется в отрицательный электрод через электролит, а отрицательный электрод находится в состояние, богатое литием; обратное верно во время выписки.

Литиевые батареи делятся на литиевые батареи и литий-ионные батареи. В мобильных телефонах и ноутбуках используются литий-ионные аккумуляторы, которые широко известны как литий-ионные аккумуляторы. Батареи обычно используют материалы, содержащие литий в качестве электродов, что является представителем современных высокопроизводительных батарей. Однако настоящие литиевые батареи редко используются в ежедневных электронных продуктах из-за их высокого риска.

Батареи мобильного телефона, как правило, являются литий-ионными батареями. Литий-ионный аккумулятор состоит из положительного электрода, отрицательного электрода, диафрагмы и электролита. Положительные и отрицательные электроды проникают в электролит, а литий-ионный перемещается между положительным и отрицательным электродами с электролитом в качестве среды для реализации заряда и разряда батареи. Чтобы избежать короткого замыкания положительных и отрицательных электродов через электролит, положительные и отрицательные электроды должны быть разделены диафрагмой.

Чтобы увеличить плотность энергии батареи, производители мобильных телефонов используют более тонкую диафрагму для хранения большего количества электроэнергии в ограниченном объеме. Уменьшение толщины увеличивает сложность производства диафрагмы, что легко вызывает дефекты качества, так что диафрагма не может эффективно изолировать положительные и отрицательные электроды, что приводит к короткому замыканию и взрыву батареи.

Литий-ионный аккумулятор был впервые разработан Sony of Japan в 1990 году. Он встраивает ионы лития в углерод (нефтяной кокс и графит) с образованием отрицательных электродов (традиционные литиевые батареи используют литий или литиевые сплавы в качестве отрицательных электродов). LixCoO2 обычно используется в качестве катодного материала, LixNiO2 и LixMnO4 также используются, а диэтиленкарбонат LiPF6 (EC) диметилкарбонат (DMC) используется в качестве электролита.

Нефтяной кокс и графит в качестве анодных материалов нетоксичны и имеют достаточные ресурсы. Литий-ионный встроен в углерод, который преодолевает высокую активность лития и решает проблемы безопасности традиционной литиевой батареи. Положительный LixCoO2 может достигать более высокого уровня производительности заряда и разряда и срока службы, так что стоимость снижается. Короче говоря, всесторонняя производительность литий-ионного аккумулятора улучшена. Ожидается, что литий-ионные батареи будут занимать большой рынок в 21 веке.

Формула реакции литий-ионной вторичной батареи во время зарядки и разряда-LiCoO2 C = Li1-xCoO2 LixC

Литий-ионные батареи легко спутать со следующими двумя типами батарей:

(1) Литиевая батарея: Используя металлический литий в качестве отрицательного электрода.

(2) Литий-ионный аккумулятор: Используйте неводный жидкий органический электролит.

(3) Литий-ионные полимерные батареи: Используйте полимеры для желатирования жидких органических растворителей или непосредственно используйте полностью твердые электролиты. Графит-подобные углеродные материалы обычно используются в качестве отрицательных электродов для литий-ионных батарей.

 

lithium carbonate battery


В 1970 году М. С. Уиттингем из Exxon использовал сульфид титана в качестве катодного материала и металлический литий в качестве отрицательного материала для изготовления первой литиевой батареи. Катодным материалом литиевой батареи является диоксид марганца или тионилхлорид, а отрицательный электрод-литий. После того, как батарея собрана, батарея имеет напряжение и не нуждается в подзарядке. Литий-ионный аккумулятор (Li-ionBatteries) разработан из литиевой батареи. Например, кнопочные батареи, используемые в камерах, раньше были литиевыми батареями. Этот тип батареи также можно заряжать, но производительность цикла не очень хорошая, в цикле заряда и разряда легко образовывать кристаллы лития, что приводит к короткому замыканию внутри батареи, поэтому этот тип батареи, как правило, запрещен для зарядки.

В 1982 году Р. Р. Агарвал и Дж. Р. Селман из Технологического института Иллинойса (theIllinoisInstituteofTechnology) обнаружили, что литий-ионный обладает свойством интеркалирования графита. Процесс быстрый и обратимый. В то же время риски безопасности литиевых батарей, изготовленных из металлического лития, привлекли большое внимание, поэтому люди пытаются использовать характеристики литий-ионных аккумуляторов, встроенных в графит, для изготовления аккумуляторных батарей. Первый доступный литий-ионный графитовый электрод был успешно испытан Bell Laboratories.

В 1983 году , М. Теккерей и Дж. Гуденаф обнаружили, что шпинель марганца является отличным катодным материалом с низкой ценой, стабильностью и отличной электрической и литиевой проводимостью. Его температура разложения высока, и его окисляемость намного ниже, чем у литиевого кобальта. Даже если есть короткое замыкание и перезарядка, это может избежать опасности сгорания и взрыва.

В 1989 году , А. Мантирам и Дж. Гуденаф обнаружили, что положительные электроды с полимеризованными анионами производят более высокие напряжения.

В 1992 году Японская компания Sony изобрела литиевую батарею с углеродным материалом в качестве отрицательного электрода и литиевым соединением в качестве положительного электрода. В процессе зарядки и разрядки нет металлического лития, только литий-ионный, это литий-ионный аккумулятор. Впоследствии литий-ионные аккумуляторы произвели революцию в лице бытовой электроники. Этот вид батареи, в которой в качестве катодного материала используется литиевый кобальт, по-прежнему является основным источником питания портативных электронных устройств.

 

В 1996 году Пади и Гуденаф обнаружили, что фосфат со структурой оливина, такой как фосфат лития-железа (LiFePO4), безопаснее, чем традиционные катодные материалы, особенно устойчив к высокой температуре, а его сопротивление перезарядке намного лучше, чем у традиционных материалов литий-ионных батарей.

На протяжении всей истории развития батареи, Мы можем увидеть три характеристики текущего развития аккумуляторной промышленности в мире:

 

Первый , Быстрое развитие зеленых батарей, включая литий-ионные батареи, Ni-MH батареи и т. д.;

Второй , Преобразование первичных батарей в батареи, что соответствует стратегии устойчивого развития;

Третий , Батарея в дальнейшем развивается в направлении маленького, легкого и тонкого. Среди коммерческих перезаряжаемых батарей литий-ионные батареи имеют самую высокую удельную энергию, особенно полимерные литий-ионные батареи, которые могут реализовать истончение перезаряжаемых батарей. Именно потому, что удельная энергия объема и удельная энергия массы литий-ионного аккумулятора является высокой, перезаряжаемой и не загрязняет окружающую среду и имеет три основные характеристики текущего развития аккумуляторной промышленности, поэтому она имеет быстрый рост в развитых странах. Развитие телекоммуникационного и информационного рынка, особенно широкое использование мобильных телефонов и ноутбуков, открыло рыночные возможности для литий-ионных аккумуляторов. Полимерный литий-ионный аккумулятор в литий-ионном аккумуляторе постепенно заменит литий-ионный аккумулятор с жидким электролитом и станет основным литий-ионным аккумулятором из-за его уникального преимущества в безопасности. Полимерная литий-ионная батарея известна как «батарея 21-го века», которая откроет новую эру аккумуляторной батареи, и ее перспектива развития очень оптимистична.

В марте 2015 года Компания Sharp в Японии и профессор Гонг Танака из Киотского университета успешно разработали литий-ионный аккумулятор со сроком службы до 70 лет. Литий-ионный аккумулятор опытного производства имеет объем 8 кубических сантиметров, его можно заряжать и разряжать 25000 раз. И Sharp сказал, что после фактической зарядки и разрядки 10 000 раз производительность долгоживущего литий-ионного аккумулятора все еще стабильна.

 

lithium carbonate battery


Стальная оболочка/алюминиевая оболочка/цилиндр/гибкая упаковка серии:

(1) положительные электродные активные материалы, как правило, представляют собой литий-манганат или литий-кобальт, литий-никель-кобальт-манганат, в то время как в электрических велосипедах обычно используется литий-никель-кобальт-манганат (широко известный как тройной) или тройное небольшое количество литиевого манганата. Чистый манганат лития и фосфат лития железа постепенно исчезают из-за их большого размера, плохой производительности или высокой стоимости. В проводящей электродной жидкости используется электролитическая алюминиевая фольга толщиной 10 мел/20 мкм.

(2) диафрагма-специально сформированная полимерная пленка с микропористой структурой, которая позволяет ионам лития свободно проходить, но электроны не могут проходить.

(3) отрицательный электрод-активный материал представляет собой графит или углерод с аналогичной графитовой структурой, а в коллекторе проводящего тока используется электролитическая медная фольга толщиной 7-15 микрон.

(4) Органический электролит-карбонат растворитель, растворенный с гексафторфосфатом лития и гелевым электролитом для полимера.

(5) корпус батареи-разделенный на стальную оболочку (квадратный тип используется редко), алюминиевую оболочку, никелированный железный корпус (использование цилиндрической батареи), алюминиево-пластиковую пленку (гибкая упаковка) и т. Д., А также колпачок батареи, который также является положительным и отрицательным полюсом ведущего конца батареи.

recommended for you
нет данных

Xingshen технологии Лтд

Наша миссия к клиентам:
Охрана окружающей среды, Интеллектуальное производство.
нет данных
Свяжитесь с нами

Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Service@lumussolem.com

Контактное лицо: Dora

Мобильный телефон: 86 138 7381 4717

Добавить: Dongcheng Building, Lanzhu East Road, район Пиншань, Шэньчжэнь, Гуандун

Авторское право©2022 LumusSolem Все права защищены | Sitemap
онлайн чат
contact customer service
messenger
wechat
skype
whatsapp
Отмена